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Das äußere Erscheinungsbild gestalteten die Rheinländer im gleichen Look wie die Variante des CLS Luxuscoupes und hüllten die Karosse des Roadsters in „Armageddon matte grey“, kombiniert mit „light-matte-black“ und garniert mit dem bekannten Wheelsandmore Racestripe. Diese Farbkombination und die weiteren Tuningkomponenten verleihen dem Sportgerät eine aufregende Mischung aus Understatement und Provokanz.
Unsicht- aber deutlich spürbar dagegen ist die Überarbeitung der Motorperformance ausgefallen. Wer mit den werksseitigen 395kw / 537 PS noch nicht ganz im Reinen ist und nicht gleich noch den größeren Stiefbruder SL65 AMG bestellt hat, dem hilft Wheelsandmore mit dem Seven-11 gerne weiter und stockt die Leistung auf opulente 514kw / 700PS und 1100 Nm Drehmoment auf. Verantwortlich für den enormen Leistungszuwachs sind Durchsatz-stärkere Sportkatalysatoren, eine klappengesteuerte Auspuffanlage, optimierte Ansaugwege sowie eine neu programmierte Softwareabstimmung.
Das eindeutigste Erkennungsmerkmal für einen Umbau aus dem Hause Wheelsandmore sind seit jeher die zeitlos schönen 6Sporz² Schmiedefelgen, welche auch dem neuen SL tadellos stehen. An der Vorderachse applizierte der Edeltuner die 3-Teiler in 10×20″ mit 255/30/20 und an der Antriebsachse in 12,0×20 mit 305/25/20 Reifen aus dem Hause Continental. Alternativ bietet die Tuningschmiede die Rad-/ Reifenkombination mit seinen Felgen auch in einer 20/21 Zoll Kombination an. Dann messen die Felgen vorne 10×20″ mit 255/30/20 Reifen und an der Hinterachse 11,5×21″ mit 295/25/21 Pneus.
Für die Tieferlegung des ABC-Fahrwerks zeichnet sich ein neu entwickeltes, elektronisches LowMaXX Tieferlegungsmodul verantwortlich, welches durch automatische Abschaltung bei ca. 70 km/h wieder für Komfort und Sicherheitsreserven sorgt.
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