Autor: ArtH39

[av_masonry_gallery ids=’15720,15722,15724,15726,15728′ items=‘-1′ columns=’5′ paginate=’pagination‘ size=’flex‘ orientation=“ gap=’large‘ overlay_fx=’active‘ container_links=’active‘ id=“ caption_elements=’title excerpt‘ caption_styling=“ caption_display=’always‘ color=“ custom_bg=“ av-medium-columns=“ av-small-columns=“ av-mini-columns=“ custom_class=“] [av_textblock size=“ font_color=“ color=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“] Wheelsandmore präsentiert unter dem nüchtern erscheinenden Kürzel v10 .6 sein Performance-Package für den Audi R8 V10. Die konsequent auf verbesserte Rennperformance ausgelegte Veredelung wurde dabei individuell auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten.

Um dem V10-Zylinder Sauger mehr Leistung zu entlocken, bedurfte es einer speziellen, in Handarbeit angefertigten, Edelstahl-Abgasanlage, welche durch die programmierbare Klappensteuerung, verbunden mit einer Optimierung der Steuerelektronik, für gewaltige 441kW/600PS und 590Nm Drehmoment sorgt.

Verbessertes Handling und präzisere Fahrmanöver verschafft wheelsandmore dem Supersportler durch handgefertigte, 3-teilige Exklusivfelgen des Typs C-. Die aus dem Individualprogramm Varianza stammenden Leichtgewichte schmiegen sich vorne in der Größe 9,0×20″, verbunden mit Continental Sport Contact III Reifen der Dimension 235/30/20 und an der Hinterachse in 11,0×20 mit Reifen des gleichen Fabrikats in der Größe 295/25/20 perfekt an die Karosse des Boliden an. Farblich wurden die High-End Felgen an das gesamte Erscheinungsbild des Edelsportlers angepasst.

Damit mit dem rassigen Ingolstädter noch sportlichere Fahrwerte und aggressiveres Auftreten erreicht werden, installierte der Tuner ein rennerprobtes Gewindefahrwerk mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung aus dem Hause KW, welches als Clou und zur Vermeidung teurer Schäden durch Bodenkontakt, an der Vorder- und Hinterachse, hydraulisch um bis zu 40mm angehoben werden kann.
[/av_textblock] [av_one_full first min_height=“ vertical_alignment=“ space=“ custom_margin=“ margin=’0px‘ padding=’0px‘ border=“ border_color=“ radius=’0px‘ background_color=“ src=“ background_position=’top left‘ background_repeat=’no-repeat‘ animation=“ mobile_display=“] [av_button label=’Zum Audi R8 Programm‘ link=’page,5317′ link_target=“ size=’large‘ position=’left‘ icon_select=’no‘ icon=’ue800′ font=’entypo-fontello‘ color=’theme-color‘ custom_bg=’#444444′ custom_font=’#ffffff‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“] [/av_one_full][av_hr class=’invisible‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′ font=’entypo-fontello‘ admin_preview_bg=“] [av_social_share title=’Eintrag teilen‘ style=“ buttons=“ share_facebook=“ share_twitter=“ share_pinterest=“ share_gplus=“ share_reddit=“ share_linkedin=“ share_tumblr=“ share_vk=“ share_mail=“][/av_social_share]

[av_masonry_gallery ids=’15757,15755,15753,15761,15759′ items=‘-1′ columns=’5′ paginate=’pagination‘ size=’flex‘ orientation=“ gap=’large‘ overlay_fx=’active‘ container_links=’active‘ id=“ caption_elements=’title excerpt‘ caption_styling=“ caption_display=’always‘ color=“ custom_bg=“ av-medium-columns=“ av-small-columns=“ av-mini-columns=“ custom_class=“] [av_textblock size=“ font_color=“ color=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“] wheelsandmore präsentiert seine sportlich eleganten Tuningprogramme für die aktuellen Modelle Quattroporte und Gran Turismo aus dem Hause Maserati.

Durch optimierte Steuerelektronik, verbunden mit einer klappengesteuerten Abgasanlage, entlockt wheelsandmore der sportlichen Quattroporte-Limousine eine Leistungssteigerung von serienmäßigen 400PS und 460Nm Drehmoment auf beachtliche 440PS und 490Nm.

Auf die gleiche Art und Weise werden auf dem Prüfstand gemessene 447PS und 500Nm beim Edelcoupe GranTurismo erzielt. Zur weiteren Verbesserung der Performance erhielten die vornehmen Italiener 3-teilige, gewichtsoptimierte Schmiedefelgen des Typs 6Sporz. Vorne 9,0×20″ und hinten extreme 12,0×20″ messend wurden die Leichtgewichte beim GranTurismo mit 265/30er und 325/30er Bereifung des Typs Sportmaxx GT aus dem Hause Dunlop und beim Quattroporte mit 275/30er und 325/25er Bereifung von Conti ausgerüstet.

Perfekte Optik und absolut alltagstaugliche Sportfahrwerkslösungen hält wheelsandmore für beide Modelle mit den in Zug- und Druckstufe verstellbaren Street-Comfort Fahrwerken die im Hause KW gefertigt wurden bereit. Durch spezielle Neutralisationselektronik können die Edelstahlfahrwerke auch bei Modellen mit serienmäßigem Skyhook-Fahrwerk verwendet werden.
[/av_textblock] [av_one_full first min_height=“ vertical_alignment=“ space=“ custom_margin=“ margin=’0px‘ padding=’0px‘ border=“ border_color=“ radius=’0px‘ background_color=“ src=“ background_position=’top left‘ background_repeat=’no-repeat‘ animation=“ mobile_display=“] [av_button label=’Zum Maserati Programm‘ link=’page,4856′ link_target=“ size=’large‘ position=’left‘ icon_select=’no‘ icon=’ue800′ font=’entypo-fontello‘ color=’theme-color‘ custom_bg=’#444444′ custom_font=’#ffffff‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“] [/av_one_full] [av_hr class=’invisible‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′ font=’entypo-fontello‘ admin_preview_bg=“] [av_social_share title=’Eintrag teilen‘ style=“ buttons=“ share_facebook=“ share_twitter=“ share_pinterest=“ share_gplus=“ share_reddit=“ share_linkedin=“ share_tumblr=“ share_vk=“ share_mail=“][/av_social_share]

[av_masonry_gallery ids=’15801,15803,15805,15807,15809′ items=‘-1′ columns=’5′ paginate=’pagination‘ size=’flex‘ orientation=“ gap=’large‘ overlay_fx=’active‘ container_links=’active‘ id=“ caption_elements=’title excerpt‘ caption_styling=“ caption_display=’always‘ color=“ custom_bg=“ av-medium-columns=“ av-small-columns=“ av-mini-columns=“ custom_class=“] [av_textblock size=“ font_color=“ color=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“] Als offizieller Importeur der britischen Felgenmanufaktur Kahn-Design präsentiert Wheelsandmore die neuen Radmodelle RS-T und RS Platinum. Die atemberaubend schönen Einteiler sind ab sofort in der Größe 10,0×22 Zoll mit TÜV-Festigkeitsgutachten erhältlich, Teilegutachten sind derzeit in Arbeit.

In 3 verschiedenen Farbausführungen, schwarz, silber und weiß mit farbig umlaufendem Racestripe, schafft das Design RS-T die perfekte Synthese zwischen massiver und elegant-sportlicher Linienführung. Lieferbar in den Lochkreisen 5×120 und 5×130 eignet sich das Designrad für alle Audi A8, Q7, BMW 7er, X5, X6, Range Rover Sport, Vogue, Porsche Cayenne und VW Touareg.

Ausnahmslos im Lochkreis 5×120 erhältlich, besticht die Felgenserie RS-Platinum durch klassische Designelemente, jedoch in bis dato unbekannter Größe. Die bis an den Außenrand laufenden Y-Speichen vermitteln dem Betrachter sofort eine noch größere Optik. Die, auch in geschmiedeter Ausführung lieferbaren Räder, wurden speziell für alle BMW X5, X6 und Land Rover entwickelt
[/av_textblock] [av_one_full first min_height=“ vertical_alignment=“ space=“ custom_margin=“ margin=’0px‘ padding=’0px‘ border=“ border_color=“ radius=’0px‘ background_color=“ src=“ background_position=’top left‘ background_repeat=’no-repeat‘ animation=“ mobile_display=“] [av_button label=’Mehr Felgen‘ link=’manually,https://wheelsandmore.de/felgen/‘ link_target=“ size=’large‘ position=’left‘ icon_select=’no‘ icon=’ue800′ font=’entypo-fontello‘ color=’theme-color‘ custom_bg=’#444444′ custom_font=’#ffffff‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“] [/av_one_full][av_hr class=’invisible‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′ font=’entypo-fontello‘ admin_preview_bg=“] [av_social_share title=’Eintrag teilen‘ style=“ buttons=“ share_facebook=“ share_twitter=“ share_pinterest=“ share_gplus=“ share_reddit=“ share_linkedin=“ share_tumblr=“ share_vk=“ share_mail=“][/av_social_share]

[av_masonry_gallery ids=’15838,15840,15842,15844,15846,15848,15850,15852,15854,15856′ items=‘-1′ columns=’5′ paginate=’pagination‘ size=’flex‘ orientation=“ gap=’large‘ overlay_fx=’active‘ container_links=’active‘ id=“ caption_elements=’title excerpt‘ caption_styling=“ caption_display=’always‘ color=“ custom_bg=“ av-medium-columns=“ av-small-columns=“ av-mini-columns=“ custom_class=“] [av_textblock size=“ font_color=“ color=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“] 2340 PS, die aufregende Gesamtleistung bei der Wheelsandmore-Präsentation von vier getunten 6,3 Liter AMG Topmodellen der aktuellen Baureihen R230 und W204. Das aktuelle Portfolio des Exklusivtuners umfasst nach 2 Jahren intensiver Entwicklungsarbeit ab sofort perfekt abgestimmte Leistungspakete für alle 6,3 Liter Saugmotoren des Premiumherstellers. Für die Limo- und Kombiversion des aktuellen C63 AMG bietet der Spezialist eine Leistungssteigerung von serienmäßigen (336kW) 457 Pferdestärken auf satte (419kW) 570 PS bei 90Nm zusätzlichem Drehmoment an. Verantwortlich hierfür ist die optimierte Steuerelektronik, verbunden mit einer speziellen Abgasanlage, bestehend aus handgefertigten Fächerkrümmern und klappengesteuerten Endschalldämpfern.

Den V8-Motoren SL63 AMG Roadster entlocken die Ingenieure, ebenfalls durch elektronische Modifikationen und einer Edelstahlabgasanlage mit Fächerkrümmern, eine deutliche Leistungssteigerung von (386kW) 525PS auf (441kW) 600PS und 80 Nm mehr Drehmoment.

Bei beiden gezeigten C63 AMG steigerte wheelsandmore die Fahrzeugperformance zusätzlich durch Verwendung der 3-teiligen Schmiederäder „6Sporz“ und „TS-1“. In den Größen 9,0 und 10,5×20 Zoll mit Dunlop Sport Maxx GT Reifen der Dimensionen 235/30/20 und 275/25/20 füllen die Leichtgewichte die Radhäuser perfekt aus. Die Luxusroadster zieren identische Radmodelle, jedoch in den Maximalgrößen 10,0+12,0×20 Zoll, welche ebenfalls mit Dunlop Sport Maxx Reifen, vorne in der Größe 255/30/20 und an der Hinterachse in 305/25/20, ausgerüstet wurden Um der deutlich gesteigerten Leistung Einhalt gebieten zu können, empfiehlt der Individualveredler die Verwendung der hauseigenen Hochleistungsbremsanlagen mit vorne 8-Kolben- und hinten 4-Kolben Festsätteln.

Optisch und technisch perfekte Fahrwerkslösungen bietet Wheelsandmore bei den SL63AMG Modellen durch Verwendung der hauseigenen, elektronischen Tieferlegungsmodule „LowMaXX“ und bei den C63 AMG Modellen mittels rennerprobten Edelstahl-Gewindefahrwerken, welche in Zug- und Druckstufe stufenlos justierbar sind, an.
[/av_textblock] [av_one_half first min_height=“ vertical_alignment=“ space=“ custom_margin=“ margin=’0px‘ padding=’0px‘ border=“ border_color=“ radius=’0px‘ background_color=“ src=“ background_position=’top left‘ background_repeat=’no-repeat‘ animation=“ mobile_display=“] [av_button label=’Zum Mercedes C63 AMG Programm‘ link=’page,111′ link_target=“ size=’large‘ position=’left‘ icon_select=’no‘ icon=’ue800′ font=’entypo-fontello‘ color=’theme-color‘ custom_bg=’#444444′ custom_font=’#ffffff‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“] [/av_one_half][av_one_half min_height=“ vertical_alignment=“ space=“ custom_margin=“ margin=’0px‘ padding=’0px‘ border=“ border_color=“ radius=’0px‘ background_color=“ src=“ background_position=’top left‘ background_repeat=’no-repeat‘ animation=“ mobile_display=“] [av_button label=’Zum Mercedes SL63 Programm‘ link=’page,117′ link_target=“ size=’large‘ position=’right‘ icon_select=’no‘ icon=’ue800′ font=’entypo-fontello‘ color=’theme-color‘ custom_bg=’#444444′ custom_font=’#ffffff‘ custom_class=“ admin_preview_bg=“] [/av_one_half][av_hr class=’invisible‘ height=’50‘ shadow=’no-shadow‘ position=’center‘ custom_border=’av-border-thin‘ custom_width=’50px‘ custom_border_color=“ custom_margin_top=’30px‘ custom_margin_bottom=’30px‘ icon_select=’yes‘ custom_icon_color=“ icon=’ue808′ font=’entypo-fontello‘ admin_preview_bg=“] [av_social_share title=’Eintrag teilen‘ style=“ buttons=“ share_facebook=“ share_twitter=“ share_pinterest=“ share_gplus=“ share_reddit=“ share_linkedin=“ share_tumblr=“ share_vk=“ share_mail=“][/av_social_share]

[av_masonry_gallery ids=’15907,15925,15923,15921,15919,15917,15915,15913,15911,15909′ items=‘-1′ columns=’5′ paginate=’pagination‘ size=’flex‘ orientation=“ gap=’large‘ overlay_fx=’active‘ container_links=’active‘ id=“ caption_elements=’title excerpt‘ caption_styling=“ caption_display=’always‘ color=“ custom_bg=“ av-medium-columns=“ av-small-columns=“ av-mini-columns=“ custom_class=“] [av_textblock size=“ font_color=“ color=“ av-medium-font-size=“ av-small-font-size=“ av-mini-font-size=“ custom_class=“ admin_preview_bg=“] Als wahrscheinlich erster Tuner weltweit hat sich Individualveredler wheelsandmore eines der derzeit schnellsten Luxuscoupes des Planeten angenommen und präsentiert die ultimative Fahr- und Spaßmaschine Bentley Continental „Ultrasports 702″. Bereits die Basisleistung des einzigartigen Projektes lässt kaum Wünsche an die Fahrleistungen des stärksten Bentley aller Zeiten offen. So stehen dem solventen Piloten bereits serienmäßig 630 PS und 800Nm Drehmoment zur Verfügung.

Ehrgeiziges Ziel der Ingenieure von wheelsandmore:

Die Leistung des doppelt turboaufgeladenen W12-Aggregates auf über 700 PS / 870Nm steigern. Eigens für die Supersports-Variante des Continental entwickelte wheelsandmore eine eigenständige, optimierte Steuerelektronik, welche auf die Modifikationen der Abgasanlage perfekt abgestimmt wurde. Durch Verwendung von 100 Zellen Metallkatalysatoren, verbunden mit einer handgefertigten Schalldämpferanlage mit fernbedienbaren Abgasklappen, erreicht das Supercoupe nicht nur eine, bis dato unbekannte sonore Klangfarbe, sondern auch sagenhafte 702 PS und 880 NM Drehmoment, gemessen auf einem hochmodernen Leistungsprüfstand. Auch optisch sollte das Luxusprojekt dem Betrachter vorweg klar machen, dass es sich keinesfalls um eine Fahrzeug von der Stange handelt, sondern um eine Einzelanfertigung, die nur den allerhöchsten Ansprüchen gerecht wird. Da dem Supersport-Modell nicht nur der leistungsstärkste Antrieb, sondern auch eine der weltweit größten Carbon-Keramik Serienbremsanlagen mit dem Durchmesser 420mm implantiert wurde, war bei der Konstruktion und der Entwicklung der gewichtsoptimierten, 3-teiligen Exklusivfelgen besonderes Know-How von Nöten. Mit dem Modell C-Sport beweist wheelsandmore einmal mehr seine individuelle Klasse wenn es um Spezial- und Einzelanfertigungen, gerade im Bereich exklusiver Felgen, geht. Ausgestattet mit einer Spezialfreigabe der Dunlop Technik, welche dem Dickschiff eine Höchstgeschwindigkeit bis zu 340 km/H zugesteht, drehen sich Reifen des Typs Sportmaxx in der Größe 285/30/21″ auf 10,5 Zoll Rädern, welche an der Hinterachse mit beachtlichem 4,5 Zoll Außenbett für gewollte Brachialoptik sorgt. Schlusspunkt der rundum gelungenen Tuningkur ist das spezielle Tieferlegungsmodul LowMaXX, welches das serienmäßige Luftfahrwerk auf Knopfdruck um bis zu 50mm tiefer legt. Sicherheit und Komfort werden durch das automatische Lift-Up um ca. 20mm bei ca. 70 km/H wieder hergestellt.
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